Wie ist die Situation heute?
Teilladungsverkehre bestehen aus Lieferungen unterhalb der Ladekapazität eines Lastkraftwagens. Sie haben einen Anteil von
rund 16% am gesamten Güterverkehr in Europa. Betrachtet man die Trends im Güterverkehr und der Logistik, so haben die hochwertigen
Güter und hier das Segment "Teilladungsverkehre" und generell die Systemverkehre die größten Wachstumsraten im Aufkommen und in der
Verkehrsleistung.
Abbildung: Potenziale, Wachstumsraten der verschiedenen Transportsegmente
Ein dynamisches Wachstum wird für Teilladungs- und Systemverkehre weiterhin erwartet, also für die Segmente, die für das CaRL-System
interessant sind, während das sonstige so genannte "General Cargo" im Transportvolumen nur moderat zulegt.
Heute werden Teilladungen und Systemverkehre fast ausschließlich auf der Straße transportiert, da sich die Bahnen in Europa zum
großen Teil aus diesem Transportmarkt zurückgezogen haben. Ein mit verschiedenen Teilladungen beladener Lkw muss zum Teil mehrfach
in Speditionshöfen oder Hubs neu konsolidiert werden, wobei zweitaufwändig ausgeladen, neu sortiert und wieder eingeladen werden
muss. Das CaRL-System bietet hierbei eindeutige Vorteile, da auch kleine Sendungen zielrein im CaRL-Netz gefahren werden können.
Abbildung: Transportketten ohne und mit CaRL
Während Industrie und Haushalte in den letzten Jahren ständig die Energieeffizienz gesteigert und damit klimarelevante Emissionen
reduziert haben, ist der lärmintensive Verkehr der einzige Sektor, dessen Umweltbelastung ständig stark steigt. Derzeit trägt er
rund 20% zur Emission von Treibhausgasen bei.
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